SITEMA制動(dòng)器包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)聯(lián)動(dòng)設(shè)置的內(nèi)齒輪、與內(nèi)齒輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置的中間齒輪和與中間齒輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置的扇形齒輪，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、中間齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和扇形齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸平行設(shè)置，扇形齒輪的內(nèi)部套設(shè)有扇形齒輪輸出軸，扇形齒輪輸出軸的一端與連桿連接，連桿上設(shè)置有輸出銷；采用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)齒輪。
SITEMA制動(dòng)器分類：
?、倌Σ潦街苿?dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
?、诜悄Σ潦街苿?dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng))、磁渦流制動(dòng)器(通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小)以及水渦流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器(常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng))和常開式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng))；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
SITEMA制動(dòng)器的定義以及作用：
產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力的部件稱為制動(dòng)器。一般制動(dòng)器均為摩擦式制動(dòng)器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動(dòng)力矩來完成制動(dòng)車輪制動(dòng)器:用以制動(dòng)兩側(cè)車輪的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。作用:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
更新時(shí)間：2022-03-15 
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